Leírás

22′ Exist LT – A modern orsó gyártás jövője!

Az új Airdrive kialakítás utat nyit a DAIWA orsó gyártás jövője előtt, és olyan sima futást és érzékenységet kínál, amelyet korábban még soha nem tapasztalhattunk. A rotor, a dob és a felkapókar csökkentett súlya indítási ellenállás nélküli, sima futást garantál.

A 22′ Exist az első orsó a DAIWA kínálatában, amely az új Airdrive koncepcióban készült. A rotor súlyának csökkentése biztosítja, hogy kevesebb erőre legyen szükség az orsó elindításához, valamint megállításhoz. Ezáltal gyorsabb reakcióra legyünk képesek szükség esetén.

Az új Airdrive dobnak csökkentettük a falvastagságát, így megszűnt a felesleges súly – a rotor és a felkapókar csökkentett súlyával együtt ez javítja az orsó egyensúlyát, és így jobb csalivezetést tesz lehetővé.

A DAIWA a hagyományos orsókkal ellentétben egy Low-Contact szerkezetet fejlesztett ki a tengely és a tányérkerék közé – az Airdrive tengelyt. Ennek a technológiának a bevezetése révén csökken a súrlódás, és optimalizálódik a szuper sima és csendes futás.

Az új Airdrive koncepció ezeknek a technológiai megoldásoknak a kombinációja, amely rendkívül könnyű és érzékeny orsók építését teszi lehetővé.

Az Airdrive felkapókar a következő evolúciós lépés a felkapókar tervezésben, és tökéletesen illeszkedik az új Airdrive koncepcióhoz. A DAIWA egy valamivel karcsúbb, de mégis terhelhető felkapókart épített, amely ráadásul csökkenti elöl az orsó súlyát. A 18′ Exist orsóhoz képest az új Airdrive felkapókar súlya 33%-kal csökkent.

A Twist Buster technológia csökkenti a zsinór összegabalyodásának és csavarodásának veszélyét. A 22′ Exist esetében a jól ismert Twist Buster II technológiát fejlesztettük tovább a Twist Buster III konstrukcióra. Az új konstrukciónak köszönhetően tekeréskor csökken a zsinórra ható nyomó erő, ami jelentősen kevesebb csavarodást eredményez.

Ezenkívül a 22′ Existbe egy MagSealed zsinórvezető görgő került, ami tartósan ellenáll a legnagyobb igénybevételeknek még tengeri horgászat során is.

Műszaki kivitel:

A 2500 és 4000 közötti méretek T-alakú, míg a kisebb 2000-es méret I-alakú hajtókargombbal vannak szerelve. Az 5000-es méret kerek, alumínium hajtókargombbal szerelt.

• AIRDRIVE design
• Monocoque® magnézium ház
• MagSealed® orsóház konstrukció
• 12 golyóscsapágy (ebből 10 CRBB® és 2 MagSealed® golyóscsapágy)
• ZAION® AIRDRIVE ROTOR
• CNC megmunkált TOUGH DIGIGEAR® hajtómű
• AIRDRIVE tengely
• Infinite Anti-Reverse® visszaforgásgátló
• ATD™ Type-L fékrendszer
• AIRDRIVE dob
• AIRDRIVE felkapókar
• MagSealed® Twist Buster® III zsinórvezető görgő
• Made in Japan

• Cikkszám.	Méret	Csapágy			Kapacitás	Áttétel	Behúzás	Fék	Súly
  		MSBB	CRBB	Összesen	m/mm		cm	kg	g
  10102-200	2000D-P	2	10	12	150/0.23	4.9:1	64	5.0	150
  10102-251	PC 2500D-H	2	10	12	150/0.28	5.7:1	80	10.0	170
  10102-252	PC 2500D	2	10	12	150/0.28	5.2:1	73	10.0	170
  10102-255	2500	2	10	12	150/0.20	5.1:1	72	5.0	160
  10102-300	3000D	2	10	12	150/0.33	5.2:1	77	10.0	175
  10102-301	3000-H	2	10	12	150/0.23	5.7:1	85	10.0	175
  10102-401	4000D	2	10	12	150/0.37	5.2:1	82	10.0	200
  10102-402	4000-XH	2	10	12	150/0.28	6.2:1	99	10.0	200
  10102-500	5000D-C	2	10	12	150/0.40	5.2:1	87	10.0	215